Ihr Auto muss in die Werkstatt? Wir beraten ehrlich und reparieren fair.

Wenn Sie die Reparatur bei uns machen lassen, ist er kostenlos. Etwas berechnen wir nur, wenn für den Kostenvoranschlag eine aufwendige Fehlersuche nötig ist – etwa eine tagelange Diagnose an der Elektrik. Was das kostet, sagen wir Ihnen vorher, nicht hinterher. Den Kostenvoranschlag bekommen Sie schriftlich, mit allen Arbeiten und Ersatzteilen einzeln aufgeführt; wird er während der Reparatur wesentlich überschritten – Faustregel: mehr als 15 bis 20 Prozent – melden wir uns und holen Ihre Freigabe ein.

In aller Regel nicht. Die Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung (Verordnung (EU) Nr. 461/2010, verlängert bis 31. Mai 2028) verbietet dem Hersteller, eine Garantieleistung allein deshalb abzulehnen, weil eine freie Werkstatt gewartet oder repariert hat. Voraussetzung ist, dass nach Herstellervorgabe gearbeitet wird, dass Originalteile oder Teile gleichwertiger Qualität verbaut werden und dass jeder Auftrag dokumentiert wird: Sagen Sie uns deshalb bitte gleich Bescheid, wenn Ihr Auto noch in der Herstellergarantie ist – dann halten wir das genau so ein und Ihr Scheckheft bleibt lückenlos. Eine ehrliche Einschränkung: Bei kostenpflichtigen Anschluss- oder Garantieverlängerungsverträgen können abweichende Bedingungen im Vertrag stehen.

Wir sind kein Prüfstützpunkt – die Untersuchung selbst nimmt eine Prüforganisation ab. Bei uns läuft es so: Wir fahren Ihr Auto selbst zur Prüfstelle des TÜV SÜD – montags und mittwochs, dafür müssen Sie sich keinen Termin freihalten. Steht hinterher etwas im Prüfbericht, arbeiten wir genau diese Punkte ab und bringen das Auto zur Nachuntersuchung – berechnet wird nur, was auf der Mängelliste steht. Die Gebühr der Prüforganisation geben wir unverändert weiter; sie hängt vom Fahrzeug ab und ändert sich immer wieder, deshalb steht hier keine Zahl. Falls die HU schon überfällig ist: Bis zwei Monate passiert nichts. Danach wird die Untersuchung gründlicher und teurer, und es kommen 15 Euro dazu – ab mehr als vier Monaten 25 Euro, ab mehr als acht Monaten 60 Euro und ein Punkt in Flensburg.

Alle gängigen. Wir sind eine freie Werkstatt und arbeiten markenübergreifend nach Herstellervorgabe. Für herstellerspezifische Software- und Codierarbeiten fragen Sie bitte vorher kurz an, damit wir prüfen, ob wir Ihr Fahrzeug vollständig abdecken.

Das Gutachten selbst schreibt Laura Hinterreiter – Kfz-Sachverständige, Karosserie- und Fahrzeugbaumeisterin – in Kooperation mit der MyGutachter GmbH. Sie kommt dafür zu uns in den Betrieb, Sie müssen also nicht extra woanders hin. Die Instandsetzung machen anschließend wir. Schreiben Sie uns am besten gleich nach dem Unfall, dann stimmen wir beides miteinander ab.

Kommen Sie besser nicht unangemeldet – schreiben Sie uns kurz. Für Kleinigkeiten wie Reifendruck, Licht, Wischerblätter oder Batterietest geht das sehr kurzfristig, dafür brauchen Sie keinen Termin in zwei Wochen. Dann steht die Hebebühne frei, wenn Sie da sind.

Auf unsere Arbeit und die verbauten Teile haben Sie ein Jahr Gewährleistung ab Abnahme, auf Ersatzteile zusätzlich die Garantie des Teileherstellers. Wenn nach der Reparatur etwas nicht stimmt, kommen Sie einfach wieder.